特斯拉发声明损益自负否认合作 拼多多:自掏腰包补贴

本文摘要：拼成多多对此：是出钱补贴 本报记者 龚梦泽 向来以价格便宜、补贴力度大示人的电商购物平台拼成多多，近日凭借单笔高达2万元的优惠幅度“刷屏”，而此次补贴的对象正是国内销售疯狂的特斯拉Model3。 7月21日，拼成多多平台宜买车汽车分店发售了2019款特斯拉Model3万人淘宝活动。 《证券日报》记者指定活动页面了解到，本次补贴2万元，用户只需缴纳25.18万元，才可出售特斯拉Model3。

拼成多多对此：是出钱补贴　　本报记者 龚梦泽　　向来以价格便宜、补贴力度大示人的电商购物平台拼成多多，近日凭借单笔高达2万元的优惠幅度“刷屏”，而此次补贴的对象正是国内销售疯狂的特斯拉Model3。　　7月21日，拼成多多平台宜买车汽车分店发售了2019款特斯拉Model3万人淘宝活动。

《证券日报》记者指定活动页面了解到，本次补贴2万元，用户只需缴纳25.18万元，才可出售特斯拉Model3。值得一提的是，这一价格比官方指导价29.18万元较低了4万元，比扣减新能源汽车补贴后的售价也优惠了近2万元。　　21日午间，特斯拉发表声明称之为，“我司并未与宜买车或拼成多多就该淘宝活动有任何合作，也并未与宜买车或拼成多多有过任何形式的委托销售服务，亦并未就此次淘宝活动向宜买车或拼成多多销售过任何本司生产车辆。”特斯拉回应，公司保有追究责任涉及方法律责任的权利。

如消费者因上述淘宝活动产生任何争议或权益损毁，不分担任何责任。　　不甘示弱的拼成多多迅速发文对此：早已与商家核实，汽车是正品的特斯拉，差额将由拼成多多展开补贴，补贴价格为2万元/台。

　　为此，《证券日报》记者第一时间向宜买车的售前工作人员展开了咨询，对方回应车辆为“全新正品，25.18万元就是补贴后的价格，可以安心出售”。上述客服还回应，参予活动的商品共计5台，宜买车门店将送货上门。

此外，该商品不反对分期，不能线上全款缴纳裸车价格。　　回应，资深公司法律师马向对《证券日报》记者回应，一般来说，汽车厂家有权要求旗下产品的销售渠道，有助管控和确保产品的可靠性，便于售前售后服务。但融合本案，马向指出，如果拼成多多宜买车已通过合规的销售渠道买下特斯拉正品汽车，特斯拉就不限于以商标侵权行为论处。

此外，如果拼成多多、宜买车向消费者销售的确为特斯拉正品汽车，作为汽车厂家，特斯拉就有义务为涉及消费者获取车辆先前的修理、维修服务，而非其声明所称的“不分担任何责任”。　　“出钱补贴消费者的拼成多多，轻在更有流量，其贩卖总量对特斯拉的整体销量影响可以忽略不计。

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